De komende jaren zal het aantal elektrische voertuigen in Nederland blijven stijgen. In het Klimaatakkoord is afgesproken dat de CO2-uitstoot in 2050 met 95% is afgenomen. De overheid stimuleert de overgang naar elektrische rijden op diverse manieren en ook de laadinfrastructuur begint steeds meer vorm te krijgen. Jaarlijks worden er duizenden laadpalen geïnstalleerd, maar dat heeft impact op de elektriciteitsaansluiting en energievoorziening. In veel gevallen gaat een Transformatorstation gepaard met de installatie van laadpalen. Hoe dat precies zit leggen we graag uit!
Elektrisch rijden wordt steeds aantrekkelijker door de groeiende actieradius en de laadsnelheid. Met een snellader is de accu van een elektrische auto, vrachtwagen of ander elektrisch voertuig vaak binnen 30 minuten weer voor 80% opgeladen! Ideaal dus. Maar een snellader vraagt behoorlijk wat vermogen, tot wel 350kW. Als u als organisatie een kleinverbruik aansluiting heeft, kan het zelfs zijn dat deze niet voldoende vermogen levert. U moet een grootverbruik aansluiting bij de netbeheerder aanvragen, en dit betekent in vrijwel alle gevallen ook een Transformatorstation.
Bij de aanleg van een grootverbruik aansluiting legt de netbeheerder een kabel met hoogspanning naar uw terrein. Deze hoogspanning is nog niet op een bruikbaar spanningsniveau voor de energievoorziening van uw pand of snellader. De spanning moet getransformeerd worden naar een lager spanningsniveau. Dit doet een Transformatorstation met behulp van verschillende componenten. Meer weten over de werking van een Transformatorstation? Lees er meer over op op deze pagina.
Een Snellader en Transformatorstation vergen beiden een grote investering. Daarom biedt Kenter u ook de optie om deze te huren, inclusief service en onderhoud. U betaalt een vast bedrag per maand, wij zorgen ervoor dat alles werkt. Bij storingen kunt u ons 24/7 bereiken.
Meer weten? Vul hieronder het contactformulier in.
Vanaf 1 januari 2023 zijn alle kantoorpanden groter dan 100m2 verplicht om minimaal energielabel C te hebben. Voldoet de ruimte niet aan deze eisen? Dan mag het pand niet meer als kantoor gebruikt worden. Volgens een schatting van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) had op 1 oktober 2022 nog maar 50% van de kantoren een energielabel C of beter.
Een laadpaal kopen vraagt om een investering. Daarom biedt Kenter de mogelijkheid om, naast het kopen, uw laadvoorzieningen te huren! Voor een vast bedrag per maand huurt u een laadvoorziening, inclusief service, onderhoud en een storingsdienst die 24/7 bereikbaar is. De investering is hiermee niet alleen een stuk lager, ook de terugverdientijd wordt aanzienlijk korter. Hieronder leggen we het uit!
Schavemaker Logistics is een ervaren logistieke dienstverlener. Met vestigingen in binnen- en buitenland, 500 medewerkers en meer dan 80.000m2 aan opslaglocaties is Schavemaker een grote internationale speler. Het bedrijf heeft duurzame ambities en realiseert deze mede door de aanschaf van twee e-trucks. We spreken met Edwin Weeteling, Branch Manager bij Schavemaker Logistics Beverwijk BV, over zijn ervaringen met de elektrificatie van het wagenpark, de impact op de bedrijfsvoering en energie-infrastructuur.
Wir freuen uns, dass Sie sich für eine Karriere bei der Kenter interessieren. Hier finden Sie unsere aktuellen Stellenanzeigen
KarriereKarriere